Azafata LAN, Martha González - Subgerente de Asuntos Corporativos, Octavio Pérez – Gerente de Seguridad Operacional, Carlos Eguez - Gerente de Operaciones de LAN Ecuador, Manuel Van Oordt - Director Ejecutivo de LAN Ecuador,.

LAN Ecuador incorpora nuevo equipo de monitoreo ambiental para medir concentraciones de ceniza volcánica

Azafata LAN, Martha González - Subgerente de Asuntos Corporativos, Octavio Pérez – Gerente de Seguridad Operacional, Carlos Eguez - Gerente de Operaciones de LAN Ecuador, Manuel Van Oordt - Director Ejecutivo de LAN Ecuador,.
Azafata LAN, Martha González – Subgerente de Asuntos Corporativos, Octavio Pérez – Gerente de Seguridad Operacional, Carlos Eguez – Gerente de Operaciones de LAN Ecuador, Manuel Van Oordt – Director Ejecutivo de LAN Ecuador,.

LAN Ecuador® presentó el nuevo sistema de monitoreo con el fin de detectar cenizas volcánicas en el medio ambiente conocido como TOPAS. Este es un equipo de procedencia inglesa, fabricado por Turkey Instruments Ltd, y que actualmente se encuentra funcionando en el Aeropuerto José Joaquín de Olmedo de Guayaquil, y el Aeropuerto Mariscal Sucre, en Quito.

TOPAS es un equipo que mide concentraciones de partículas de ceniza e indica el resultado de la contaminación del Medio Ambiente. La data es transmitida en vivo en intervalos de 1 segundo y los reportes en internet se actualizan en el sistema cada 10 minutos.

¿Cómo se realiza la medición?

A través de una bomba de vacío, TOPAS succiona permanente aire del medio ambiente y, a través de un tubo calentado eléctricamente, elimina las partículas de agua en suspensión. Los residuos ingresan a la cámara de fotómetro, luego a un filtro y finalmente a una bomba. Los resultados de la contaminación se presentan en el display del equipo a intervalos de 1 segundo.

Con los reportes de TOPAS, la comunidad aeronáutica, nacional e internacional, puede determinar técnicamente la posibilidad de operar bajo condiciones con presencia de ceniza volcánica.

Inversión.

LAN Ecuador invirtió alrededor de 30 mil dólares para adquirir los equipos y, con el apoyo de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), se los implementó en las principales terminales aéreas del país. Los resultados están disponibles para ser revisados, e interpretados, para toda la industria aérea ecuatoriana.